Bonne courroie de pH-REBLET

La courroie multi-wied est également appelée ceinture multi-groove, et son nom étranger est un entraînement à courroie multiple. Il s'agit d'une ceinture de transmission en caoutchouc annulaire avec une courroie plate comme corps de base et une surface intérieure avec des coins trapézoïdaux longitudinaux disposés à des intervalles égaux de 40 °. Sa surface de travail est le côté du coin. La courroie poly-V a les avantages complets de la courroie de transmission parallèle et de la ceinture en V combinée. Il a une petite contrainte de flexion et une perte de contrainte centrifuge et une efficacité de transmission élevée. Il convient à la transmission multi-axe, à une structure compacte, à des systèmes haute puissance et à grande vitesse tels que les moteurs automobiles. Les modèles couramment utilisés sont: PH, PJ, PK, PL, PM.

Avantages:

Courroie côtelée de phares en caoutchouc Combinez les avantages des beltes plates et V. Ils ont la douceur et la force des ceintures plates et la compacité et l'efficacité des beltes en V.

1. La zone de contact et la friction entre la courroie multi-V et la poulie sont plus grandes, et la charge est distribuée plus uniformément le long de la bande passante, de sorte que la capacité de transmission est plus grande.

2. Étant donné que le corps de la courroie est mince et léger, a une bonne flexibilité et a une structure raisonnable, la contrainte de travail est petite, et elle convient à la transmission avec des poulies de petit diamètre (plus petites que les poulies de ceinture en V traditionnelles) et peut également conduire roues multiples. Adapté à une transmission à grande vitesse, la vitesse de la courroie peut atteindre 40 m / s avec de petites vibrations et génération de chaleur

Moins de fonctionnement en douceur, résistant à la chaleur, résistant à l'huile, résistant à l'usure, petit allongement pendant l'utilisation et une durée de vie plus longue.

Courroie côtelée de phares en caoutchouc Application:

La ceinture côtelée, également connue sous le nom de courroie multi-groove ou ceinture multi-groove, est principalement utilisée dans la transmission de moteurs, moteurs et autres équipements électriques.

Caractéristiques: